بعد از مرطوب شدن موتور کم کم بسیاری از مشکلات ظاهر می شود و حل می شود. این به این دلیل است که رطوبت وارد مواد سیم پیچی جزء اصلی موتور می شود. برای حل مشکل، سیم پیچ باید خشک شود. از آنجایی که خشک است، فرآیند گرمایش قطعاً ضروری است. پس از گرم شدن موتور، رطوبت موجود در مواد عایق سیم پیچ داخلی خشک می شود و مقاومت آن در برابر رطوبت بهبود می یابد.
پس از گرم شدن، سیم پیچ باید در رنگ غوطه ور شود. رنگ عایق غوطه ور می تواند تمام شکاف های بین عایق مواد سیم پیچ و سیم را پر کند و از ورود رطوبت جلوگیری کند و در نتیجه قدرت عایق الکتریکی سیم پیچ را افزایش دهد. در عین حال، گرمای حاصل از سیمپیچ نیز میتواند از طریق رنگ عایق و هسته آهنی به محفظه پراکنده شود تا موتور افزایش بیش از حد دما را تجربه نکند.
سیم پیچی که با اشباع کار می شود مزیت دیگری نیز دارد، زیرا سیم ها به دلیل اشباع شدن به یک کل جامد متصل می شوند و احتمال آسیب را کاهش می دهند. موارد فوق نه تنها می تواند تأثیر رطوبت بر روی موتور را حل کند، بلکه دلایلی برای درمان اشباع سیم پیچ موتور نیز می باشد.
