در واقع برخی از پارامترها در یک موتور DC قابل تنظیم و تغییر هستند، همانطور که می توان ولتاژ آن را از طریق کانال های مربوطه و استفاده از دستگاه ها برای رفع نیازهای مناسبت های مختلف تغییر داد. سه روش متداول برای تنظیم ولتاژ موتور وجود دارد که آنها را یکی یکی معرفی می کنیم.
یکی از راهها استفاده از واحد مبدل چرخشی برای دستیابی به این هدف است، که همچنین اولین سیستم تنظیمی است که ظهور کرده است. به دلیل عملکرد خوب کنترل سرعت، بسیار مورد علاقه کاربران است. با این حال، از دیدگاه فعلی، این سیستم پیچیده تر، ناکارآمدتر و برای نگهداری چندان راحت به نظر نمی رسد.
به منظور بهبود مشکلات موجود، متعاقباً یک دستگاه مبدل استاتیک معرفی شد. این یک سیستم کنترل سرعت DC است که توسط یک دستگاه مبدل تریستور تغذیه می شود، که می تواند با کنترل تغییر ولتاژ، زاویه کنترل تریستور را تغییر دهد، در نتیجه مقدار ولتاژ یکسوسازی را تغییر داده و به هدف تنظیم سرعت دست می یابد.
عملکرد عالی سیستم کنترل سرعت جدید ما را از پیشروی باز نداشت. بعداً، علاوه بر توسعه مبدلهای مدولاسیون عرض پالس، از دستگاههای سوئیچ قدرت برای کنترل روشن/خاموش استفاده شد و نسبت زمان روشن/خاموش برای تنظیم ولتاژ DC تنظیم شد که میتواند عملکرد خوبی نیز داشته باشد.
